Les Bâtisseurs d’Azov : des fondations aux immeubles de grande hauteur

Azov, ville à la riche histoire, n’aurait pu se développer sans ses bâtisseurs exceptionnels qui l’ont transformée en un centre industriel et résidentiel moderne. Ce fut un chemin difficile, plein d’épreuves et de difficultés, mais chaque brique, chaque détail, chaque projet a laissé sa trace dans l’histoire de la ville.

Le début de la grande construction

La construction de la ville a commencé à la fin des années 1930 avec la création de l’Usine n°318. C’est cette usine, débutant ses activités en temps de guerre, qui est devenue le principal moteur du développement non seulement de l’industrie, mais de toute l’infrastructure urbaine.

Dès 1940, Azov comptait un chantier naval, une conserverie de poisson, une laiterie, un combinat alimentaire, une boulangerie industrielle, une tonnellerie, ainsi que diverses artels (coopératives) : du nom de Gorki, « Octobre Rouge », « Azpromtara », du nom de Tchkalov, « Progrès » et d’autres. La ville possédait 7 écoles, deux écoles professionnelles (FZU et FZO) et une école de mécanisation agricole formant aux métiers de tracteururiste, moissonneur-batteur, mécanicien des MTS (Stations de machines et tracteurs). La construction dans la ville était principalement individuelle. Il n’y avait pas d’artels de construction, seulement un bureau de réparation et construction sous l’administration communale, principalement occupé à réparer les écoles, l’hôpital, la polyclinique et un petit volume de logements communaux.

Lorsque la Grande Guerre Patriotique a commencé, le travail de toutes les entreprises et artels d’Azov ne s’est pas arrêté. La construction a continué même dans des conditions de siège, de bombardements et de pénurie de ressources. L’une des décisions les plus audacieuses fut la reconversion d’une chapelle en poste de commandement. D’abord, les sols furent enlevés car il fallait couler une dalle de béton armé de 150 cm d’épaisseur au-dessus de la cave. Pour accélérer le processus, les travaux de construction durent être menés en trois équipes : deux équipes de marins et une d’ouvriers de l’usine. La construction se déroulait sous les bombardements continus. Des personnes furent blessées par des éclats, mais les travaux ne cessèrent pas. Le poste de commandement résista à toutes les attaques aériennes, malgré plusieurs coups directs.

Reconstruction et croissance

Le 7 février 1943, la ville d’Azov fut libérée des occupants, et le 12 février 1943, N.A. Gazhalov reçut une attestation lui donnant le droit d’organiser son propre bureau de construction rattaché à l’Usine n°318.

Après la libération de la ville, sa reconstruction commença. Il manquait de main-d’œuvre, il n’y avait pas de matériaux de construction. Tout était parti pour les besoins du front. La base du bureau s’installa dans une cave sur le territoire du bazar. En juillet 1943, le Conseil des Commissaires du Peuple de l’URSS et le Comité Central du PCUS(b) adoptèrent une résolution « Sur les mesures urgentes pour la restauration de l’économie dans les régions libérées de l’occupation allemande », en vertu de laquelle l’Usine n°318 fut incluse dans la liste des entreprises à restaurer. Le bureau de construction n°3 commença la restauration des objets détruits, en commençant par une maison d’habitation rue Moskovskaïa, puis du comité de district (raikom), du comité exécutif de district (raispolkom), du commissariat militaire (voenkomat), du NKVD, du cinéma et de la gare. La restauration de l’usine, des logements et des équipements sociaux devint prioritaire.

Début 1945, sur ordre du Commissariat du Peuple aux Munitions, commença la construction d’une nouvelle Usine n°318, mais désormais orientée vers la production de munitions mécaniques. Les bâtisseurs se heurtèrent à un manque de main-d’œuvre ; il y avait peu de cadres ingénieurs, il fallait travailler jour et nuit. Tout fut construit à crédit. On utilisa les matériaux de construction des bâtiments détruits. Mais malgré cela, un travail actif d’érection de nouveaux ateliers et équipements commença. En février 1946, l’Usine n°318 fut rebaptisée Azovselmach (Machines Agricoles d’Azov) du Ministère de l’Agriculture. Et en 1953, l’usine Azovselmach changea de statut de subordination, passant sous la juridiction du Ministère de la Construction Mécanique de l’URSS, et fut renommée Boîte postale n°1 (p/ya n°1).

Dans les années 1950, de nombreux équipements importants furent construits : de nouveaux bâtiments d’usine, les infrastructures de la ville améliorées, et la construction de logements pour les travailleurs commença. Durant cette période, des travaux actifs furent menés pour créer les réseaux d’eau potable, d’égouts et d’électricité. La gazéification avançait lentement mais sûrement, contribuant à améliorer la vie des citoyens.

Les usines échangeaient constamment des terrains, de sorte que les ensembles résidentiels appartenant à une seule usine, prévus par le plan directeur dans un quartier ou un secteur, ne virent pas le jour, car la lutte pour les terrains près des gares et du centre faisait rage entre elles (les ouvriers d’usine) ; celui qui réussissait à poser les fondations en premier en était le propriétaire.

Reconstruction et modernisation

À partir des années 1960, la reconstruction à grande échelle de la ville commença. L’usine continua d’étendre ses capacités, de nouveaux ateliers furent construits, ainsi que des équipements sociaux, y compris des logements et des jardins d’enfants. Pour l’usine, 12 bâtiments d’une surface totale de 45 506 mètres carrés et 10 immeubles d’habitation totalisant 528 appartements sur 30 370 mètres carrés furent construits.

Tous les objets de 1961 à 1966 furent construits par des cadres plus jeunes, diplômés d’écoles professionnelles en 1962 et affectés au bureau UNR-107 (Direction des Travaux de Construction n°107) comme maçons, plâtriers, charpentiers-bétonneurs ; beaucoup étaient venus à l’administration par vocation.

En août 1966, l’usine Boîte postale n°1 fut rebaptisée Usine Optico-Mécanique d’Azov (R-6916) (AOZM). À partir de 1967, la deuxième étape de la reconstruction de l’usine commença, et la construction de logements et d’équipements socio-culturels se poursuivit.

Dans les années 1970, la construction était devenue partie intégrante de la vie de la ville. L’usine AOZM devint un employeur majeur pour des milliers de personnes, et le nouveau parc de logements, les routes, les écoles et les hôpitaux contribuèrent à créer des conditions de vie confortables.

L’un des événements les plus marquants fut la mise en service de grands ensembles résidentiels et de jardins d’enfants. La construction d’immeubles d’habitation dans les rues Karl Marx, Makarovski, ainsi que la reconstruction des vieux bâtiments, permirent d’améliorer considérablement les conditions des ouvriers de l’usine. L’utilisation de nouvelles technologies de construction, comme les blocs de béton d’argile expansée, accéléra le processus d’édification des logements.

Réalisations modernes

Dans les années 1980, la construction de logements et industrielle se poursuivit activement à Azov. De nombreux logements furent livrés dans la première moitié de la décennie. En 1983-1984, la construction continua, et durant ces années, de grandes tours de neuf étages furent mises en service. Outre les logements, une infirmerie d’usine fut construite en 1987, et de nouveaux logements furent mis en service, comme des barres de neuf étages en panneaux dans les rues K. Marx et S. Razine. La population augmentait et la construction de logements augmentait. La demande en jardins d’enfants et écoles, ainsi qu’en équipements culturels de loisirs, augmentait. La ville s’épanouissait et devenait verte grâce aux squares, parcs et plantations le long des rues.

À la fin des années 1980 également, les entreprises de construction poursuivirent le développement des infrastructures de la ville, y compris les équipements industriels et sociaux. Entre 1967 et 1984, des installations industrielles d’une surface totale de 124 184 mètres carrés avec leurs infrastructures furent construites et mises en service.

En 1990, de nouveaux ensembles résidentiels avaient poussé sur les sites des vieilles maisons et bâtiments d’usine détruits, abritant des milliers de personnes. Les immeubles d’appartements des rues Sevastopolskaïa, Tchekhov et Kounnikov devinrent des symboles de stabilité et de résilience en période de changements.

Fin d’une époque

Au début des années 1990, la situation changea. L’usine, qui avait traversé plusieurs phases de changements et de modernisation, commença à réduire ses volumes de production et ses capacités. En 1996, « Azovstroï » fut démantelé et de nouvelles entreprises virent le jour sur sa base. Cependant, le chantier ne s’arrêta pas. L’usine continua d’ériger des logements malgré les difficultés économiques, et à la fin des années 1990, la ville continua de se développer et les bâtisseurs de la ville ne s’arrêtèrent pas à ce qu’ils avaient accompli.

Les bâtisseurs d’Azov, qui ont œuvré pendant des décennies, ont créé l’image unique de la ville, qui est devenue à juste titre un exemple de la façon dont le travail et la détermination peuvent surmonter toutes les difficultés. Grâce à leurs efforts, la ville, qui a commencé comme un centre industriel, est devenue un véritable foyer pour des milliers de personnes. Azov a préservé son histoire, combinant harmonieusement quartiers résidentiels modernes et infrastructures développées avec l’héritage du grand labeur de ses bâtisseurs.